Комментарии по теме: Чего не сделаешь ради экологии!

После пика покупок новых автомобилей по программе стимулирования обязательно последует обвал продаж&nbsp;этих же автомобилей. Смысл в том, что покупки завтрашнего дня переносятся на сегодняшний день.<br />
Такая тактика хороша только в случае, если кризис&nbsp;достаточно кратковременный, тогда такие действия помогут продержаться до конца кризиса и не допустить увольнений на&nbsp;автопредприятиях.<br />
Но если кризис надолго, а скорее всего это именно так, то такая тактика нанесёт дополнительный ущерб экономике и углубит кризис.<br />
Для лечения затяжного кризиса нужны совсем другие меры. А именно - избавление от гипертрофированного, искусственно раздутого&nbsp;финансового сектора экономики, борьба за упрощение и прозрачность финансовых схем, отказ от глобализации в нынешнем её виде.<br />
&nbsp;

не забываем что придумали это в германии, где осенью выборы. то есть сейчас анжелка меркель будет раздувать щёки по поводу бурного оптимизма в автомобильной отрасли и, конечно, очередной&nbsp;"победы над кризесом" под её мудрым руководством, а проблемы будут "потом" когда&nbsp;придёт суп с котом...<br />
ну перенесли обвал на год (а то и меньше) путём заливания деньгами отдельно взятой отрасли. насколько ещё денег хватит? а ненадолго...

Ну, сломали естественный ход вещей. Те, кто купил бибику сейчас уже не купят ее через год. Как это отражается на фундаментальных причинах я не понимаю. Вывод прост - тянут время ребята. А после них хоть потоп!<br/>Алена, статья про Голдман Сакс. Интересно Ваше мнение. Там в конце текста ссылка "далее", что-то в этом духе. Пройдите. Я с удовольствием прочитал.)<br/>http://www.newsland.ru/News/Detail/id/409940/cat/86/<br/>

Нельзя недооценивать изощренность американской элиты. Я думаю, что многие из них реально понимают масштаб кризиса и пытаются выйти из этого обвала став еще богаче. Что они имеют сейчас - баксы, которые для них достаются практически даром. Выходя через свои фин структуры на фондовые рынки ФРС не только показывает рост рынков акций, но и параллельно перераспределяет в свою пользу ликвидные активы. Представим, что вы имеете доступ к неограниченному кредиту под 0,2% годовых. Нет труда через пару "перекидок", получить огромную по нынешним временам сумму, на свою фирму, выйти на фондовый рынок через брокеров и покупать акции компаний, которые переживут сложные времена. Кто-то возразит, что через время рынок акций рухнет и эти схемы бредовы, т.к. убыточны, но весь смысл в том, что деньги-то достаются совсем даром, а стоимость упавших акций на дне будет 20-25% от нынешней. А потом начнет расти. А вы к этому времени накупили золотишка, евро, юаней и других актив и после кризиса сможете стать одним из немногочисленных инвесторов для предприятия в котором вы совладелец. Король умер, до здравствует король. Где-то читал, что 75% богатейших семей феодализма стали элитой в капитализме. Не это ли главное для Ротшильдов и ко теперь.&nbsp; <br/>

Дык, весь выход из кризиса - это ждать, пока тот, кто послабже, окопытится и им можно будет поживиться.&nbsp;Дали немного подзаработать своим производителям машин (не всем, однако), еще раньше дали денег финансистам (не всем, однако), потом еще кому-то дадут (не всем, однако), кто будет при смерти, и так до тех пор, пока невостребованная продукция рассосется из-за постепенного банкротства отдельных, наиболее слабых фирм. Вместо большого совместного прыжка в омут всем колхозом. Хотя, надо думать, на "Финтаймсе" "эксперты этого больше всего и хотели бы - чтоб все сразу и гуртом отдали концы.

проблема перевода автомобиля с бензина на в первую очередь, более дешёвое топливо , реально существует давно. это сейчас активно пропагандиркуется, без особой поддержки уровня правительства к сожалению, в т.ч. и различными немаленькими российскими компаниями. более дешёвое, п-о-к-а- это газ. повторюсь, пока, т.к. стоимость газа также растёт, как облака в грозовой период.&nbsp; безусловно, наше правительство понимает, что экология- важный фактор, и как модельер, соответственно держит нос по ветру- быстренько всё экологичное в моде. а что в моде- дорожает. по всем подсчётам газ вырос порядка более чем в энное количество раз просто за несколько -не десятилетий-, а мгновений,- каждый месяц дорожает опять же в энное количество раз. лови волну!сейфер!- выходит-вся программа правительства.<br/>

<br/><br />
<br/><br />
<br/><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Проблема экономии автомобиля на<br />
топливе, а если точнее, перед Россией стоит конкретно проблема именно перевода<br />
автомобиля с топлива-бензина на в первую очередь, на более дешёвое топливо ,<br />
реально существует давно. Это сейчас активно пропагандируется, без особой<br />
поддержки уровня правительства к сожалению, в т.ч. и различными немаленькими<br />
российскими компаниями. Более дешёвое топливо,по факту, это газ. повторюсь, п-о-к-а,<br />
т.к. стоимость газа также растёт, как облака в грозовой период.&nbsp; Безусловно,<br />
наше правительство понимает, что экология- важный фактор, и как модельер,<br />
соответственно держит нос по ветру- быстренько всё экологичное в моде. а что в<br />
моде- дорожает. по всем подсчётам, газ вырос порядка более чем в энное<br />
количество раз просто за несколько -не десятилетий-, а мгновений,- каждый месяц<br />
дорожает опять же в энное количество раз. Получается, «ЛОВИ ВОЛНУ!СЕРФЕР!»-<br />
выходит-вся программа правительства?.<br/><br />
<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
<br/><br />
&nbsp;<br/><br />
<br/><br />